• 11572 просмотра
Женщина, которая строит мосты
Маргарита Сайдуалиева – главный инженер строительной компании. В её подчинении почти 200 мужчин – строителей, водителей, механиков, прорабов, электриков... Этим летом предприятие, на котором она трудится, возводило в Актобе два моста. На работе главный инженер с 8 утра и допоздна, а дома дети и внуки. Мы узнали, каково чеченской снохе совмещать дом и неженскую работу.
Маргарита Сайдуалиева – главный инженер строительной компании. В её подчинении почти 200 мужчин – строителей, водителей, механиков, прорабов, электриков... Этим летом предприятие, на котором она трудится, возводило в Актобе два моста. На работе главный инженер с 8 утра и допоздна, а дома дети и внуки. Мы узнали, каково чеченской снохе совмещать дом и неженскую работу.
В светлом костюме, в таком же платке на голове и в затемненных очках, она, кажется, не особо вписывается в то, что ее окружает: пыль, песок, снующие грузовики, скрежет пилы и шум сварки... Но видя, как эта женщина легко отдает распоряжения рабочим, и те ее слушают, понимаешь: человек на своем месте.
Мужчины нашего рода дали мне работать
С Маргаритой Сайдуалиевой я познакомилась, когда готовила материал о строительстве моста возле АЗФ. Сейчас главный инженер «переехала» на другой объект. Ее рабочее место в 11 микрорайоне, где достраивают мост через Саздинку. Время поговорить Маргарита нашла только в обеденный перерыв.
– Последние дни перед сдачей объекта – самые напряженные, – объясняет она. – Хотя мы все лето так работали. В две смены, чтобы сдать мост возле завода раньше срока – к 15 сентября вместо 2019 года. Объездная дорога в Мартук неважная, люди устали ездить по пыли и колдобинам, мы это понимаем. Раньше возведением мостов занимались мостостроительные отряды, сейчас их нет. Я возводила железнодорожные мосты, водопропускные, эстакады, в строительстве больше 30 лет, но на таком большом объекте работала впервые. Там путепровод, подъезды, съезды, 4-полосная дорога, пропускная способность моста 12 тысяч машин в сутки.
Спасибо мужчинам нашего рода, они разрешили мне работать. Я чеченская келин. У нас женщины чаще дома сидят, считается, что ее главное предназначение – семья. Мужчины не позволяют нам работать. Но мне позволили. Муж у меня умер. В 42 года я осталась с 3 детьми. Надо было их поднимать.
Из Новосибирска – в Эмбу
– Родом я из Новосибирска, русская. Окончила институт инженеров железнодорожного транспорта. Поступила туда, потому что этот вуз был ближе всего к авиагородку, где мы жили. Отец у меня летчик. Окончила факультет промышленного и гражданского строительства. По распределению попала в Эмбу. В советское время выпускникам не давали диплом, пока не отработают 3 года там, куда направят. Так после 1,5-миллионного Новосибирска, центра науки и культуры я оказалась в голой степи за Эмбой. Там базировался мостостроительный отряд, куда меня направили работать. Первое время я плакала. Но работы было столько, что и плакать-то потом было некогда. Мы строили дороги и мосты.
– В Эмбе я встретила своего будущего мужа. Я его называла Дуду. У нас не принято супруга называть по имени. Дуду работал в геологической экспедиции. Он был нефтяником. 2 метра ростом, серьезный, умный, он окружил меня такой заботой, о какой девушка может только мечтать. Мы решили пожениться. Мои родители были против, его родные – нет. Мой супруг старший в семье, а у чеченцев решение старшего – закон. Со временем и мои родители смирились. Мы заключили брак в мечети, потом в ЗАГСе. Да, мне сразу надели платок на голову, мало того, я научилась читать намаз. Это было осознанным решением.
Чечня. Война. Бомбежка
– У нас родился сын, я уехала к маме супруга в Чечню, она жила в горах. Там научилась понимать чеченский, а мама Дуду – русский.
В 90-е мы вернулись в Казахстан, открыли первый в Эмбе кооператив, набрали рабочих, оказывали строительные услуги. Потом переехали в Актобе, открыли здесь строительную фирму. Муж был директором, я – главным инженером. Через время мы уехали в Чечню: сыну надо было идти в школу, супруг хотел, чтобы он учился на родном языке. Шел 95-й год. Началась война. Мы попали под бомбежку, чудом остались живы. В Чечне у нас родился второй ребенок. Мы решили вернуться в спокойный Казахстан. Открыли здесь ТОО, получили лицензию на строительные работы. Технику брали внаем, потом купили свою. Строили АЗС, эстакады, тупики, проводили капремонт железных дорог. У нас было около 70 работников.
Но неожиданно муж умер. Сердце. Детям 18, 12 и 6 лет.
Фирмой стал руководить брат мужа. Потом племянник, сейчас мы приостановили работу. Зимой, узнав, что строительной компании нужен главный инженер, я подала документы. Прошла испытательный срок, осталась работать. Здесь нужен был специалист с опытом, он у меня есть. К тому же я в исламе, у нас воровать – грех.
Неженское дело
– Как вас приняли в мужском коллективе, и каково женщине руководить мужчинами?
– Меня приняли, как своего парня, – смеется Маргарита. – Но я поставила одно условие: при мне не материться, и его мужчины соблюдают.
Мосты – более сложная конструкция, чем эстакады и дороги. Здесь объем другой. Но есть проект, моя задача, чтобы строители от него не отходили. Авторы ведут надзор.
На стройке я с 8 утра до 8 часов вечера, а то и больше. На мне организация строительства и контроль за строительно-монтажными работами. Я отвечаю за то, чтобы все проектные решения соблюдались. Любые отклонения должны согласовываться с авторами проекта. В моем ведении технический отдел и отдел снабжения. Необходимость приобретения материалов согласовывают со мной, качество строительства тоже на мне. Главный инженер подписывает все документы на перенос и прокладку электролиний, газопровода и других коммуникаций. Сложно ли? Коллектив у нас дружный, прорабы опытные, все знают свое дело, я координирую их действия.
Почти сутками мне приходится быть на работе. Есть еще дом, семья. Но дети уже большие, есть сноха, мы живем вместе и делим домашнюю работу.
– Почему в Актобе сотни миллионов тратят на дороги, а их хватает до первой весны?
– Дело тут не в асфальте, а в основании. Асфальт менят, а то, что под дорожной одеждой – нет. Основание осталось с советских времен. Тогда не проводили лабораторных изысканий, не было возможности. Проекты у нас делают только на укладку асфальта. Старый, разбитый слой снимают, новый укладывают, а основание остается прежнее. Чтобы дороги были качественными, надо снимать все. И проект делать, начиная с основания, потом переходить к дорожной одежде, там щебень, песок и все остальное. По городу это делают редко. Из-за основания портится потом сам асфальт.
-
Трансляция суда над Бишимбаевым - 22 апреля
-
Погода в Актобе на 23-25 апреля. Ожидается похолодание и дождь
-
Пост от читателя. О старой части Актобе вообще забыли
-
Работник магазина присвоил 38 миллионов тенге
-
В спортшколах Актобе работали сотрудники с поддельными дипломами
-
Ни Бога, ни черта не боятся - актюбинцы о разбазаривании бюджетных денег на разметку
-
СОР и СОЧ отменили в Актюбинской области
-
Юная актюбинка обучает казахскому языку по своей методике
-
Хотела жить. Актюбинец изнасиловал девушку и сбросил ее с седьмого этажа
-
Осенью дороги сдают, к весне их уже нет - актюбинцы о ремонте улиц
-
Стали известны новые подробности убийства 34-летней женщины
Натуральный чёрт... После совершения таких очевидных и особо-тяжких преступлений можно смело было применять оружие на поражение прямо в башку -
За грязь в вагонах заплатят деньги ещё двум пассажирам
Плоды назарбаевского разбазаривания стратегических объектов частным ворам -
Выделенный на борьбу с последствиями паводков 1 млрд тенге украли в Казахстане
Почему то я не удивлён... Хотя удивлён: Почему они об этом только щаз сказали... Обычно вой подымают когда человек благополучно слинял со страны под марши... -
Может ли многодетная мама получить паспорт бесплатно
Здравствуйте я многодетная мама 4 рых будет ли скидка на загранпаспорт -
Народный репортер. Не метут, а только пыль поднимают
Всё у нас через задницу: Нет чтобы полить и соскрести грязь этим же транспортом -
17 торговцев повысили цены на социальные продукты во время паводка. Их наказали
За такое мародёрство нужно лишать права продажи -
На хромтауской трассе начали текущий ремонт
Не мне одному кажется, что из выделенных средств больше половины осядет в кабинетах астаны, в самом областном центре в виде откатов и лишь крохи уйдут... -
Народный репортер. Улица Ахтанова в грязи и песке
В целом уборка улиц предусмотрена у нас в Актобе? -
Ни Бога, ни черта не боятся - актюбинцы о разбазаривании бюджетных денег на разметку
В отставку Акимов города и области. Проверить антикору и КНБ , кто дал тендера на асфальтирование города, укладку тратуарной плитки в городе и велодорожки. И... -
Без слёз не взглянешь - актюбинцы о запущенности города
Пока взяточников, коррупционеров, тех акиматчиков, которые берут откаты за тендеры, не будут сажать на 20 лет, с полной конфискацией имущества всех родственников и любовниц, ничего...
Комментарии 2