Напомним, еще в декабре автопарк заявил, что собирается с 1 февраля поднять тариф в автобусах и маршрутках на 5 тенге. Межрегиональная инспекция Агентства по защите конкуренции запросила у перевозчиков материалы для обоснования тарифа.

– Один из аргументов автопарка – подорожание кредитов, – разъяснял «Д» начальник инспекции Азамат Камшимбаев. – Но затраты на покупку автобусов не должны ложиться на пассажиров. Автопарк должен покупать их за счет своих доходов, полученных от перевозок. Горючее дешевеет. В Шымкенте в связи со снижением цен на бензин с декаб­ря уменьшили стоимость проезда в автобусах. Автопарк получает деньги из бюджета на провоз льготников. Их целевое использование должен проверять финконтроль.
В пятницу, изучив все доводы автопарка, антимонопольная инспекция запросила у перевозчиков документы по стоимости зап­частей, газа, бензина и оплате труда работников. После этого автопарк забрал свою заявку.

Кстати, как сообщили на этой неделе из областной прокуратуры, ими дано поручение инспекции финконтроля проверить в автопарке целевое использование бюджетных средств.